伊朗？石油危機？國內油價？

11月10日的英國《每日郵報》報道，據(jù)英國的情報官員透露，以色列最早會在今年的圣誕節(jié)或者是明年年初對伊朗的核設施進行空中打擊。以色列和美國與伊朗之間的緊張局勢再度升級。

　　近期，自國際原子能機構關于伊核問題的報告發(fā)布后，國際輿論普遍認為，一旦伊核危機持續(xù)升溫并觸及戰(zhàn)事，勢必推高國際油價，這將令原本脆弱的全球經濟雪上加霜。伊朗作為歐佩克成員國中第3、世界第4的石油生產國，地位重要，其局勢的動蕩將對國際石油市場預期判斷產生很大的影響。聯(lián)想起每次中東戰(zhàn)爭都引起油價上漲，尤其是第四次中東戰(zhàn)爭引起的石油禁運，人們對石油供應短缺，以及期貨引導的國際油價飆升的擔憂愈加濃烈。

　　從石油供需角度看，伊朗的石油供應占世界的十分之一，占世界總儲量的12％，主要貿易對象在歐洲和亞洲，其中，伊朗對中國的石油出口也占了中國進口石油的十分之一。雖然中國在伊簽署了諸多石油合作項目，但一般是風險服務類的勘探項目，項目的收益一般是按照生產石油的收益比例來確定，戰(zhàn)爭只會延長收益期，對整體收益影響不大。另外，時下歐洲經濟衰退的延續(xù)使得人們看淡未來，加上國際社會對減少溫室氣體排放的響應，石油需求正在減少。即使伊核危機升級，它對石油市場的影響也遠不會如前幾次中東戰(zhàn)爭那么可怕！

　　伊朗核問題將是一個曠日持久的口水戰(zhàn)，美、以的紅白臉策略也會持續(xù)下去。世界石油市場的事態(tài)發(fā)展取決于雙方的克制程度。保持寬容、談判和協(xié)商解決，這應該是人類從歷次戰(zhàn)爭和石油危機中學到的教訓。對伊制裁將會導致國際油價上漲幅度達30%—50%左右，短期內很難突破2008年的油價高點。倘若雙方都不理智地用戰(zhàn)爭來解決糾葛和爭端，那就不再是簡單的石油價格問題，而是整個人類的生存發(fā)展問題。

    國內部分城市成品油流通已經出現(xiàn)“斷油”，并影響到秋收秋耕。記者昨日采訪中石化廣東分公司有關負責人和市場分析人士證實，廣東眼下并不存在所謂“油荒”問題，不過柴油資源偏緊，主營單位對油站控量出貨。據(jù)媒體報道，浙江、內蒙古、福建、四川等地的部分民營油氣批發(fā)企業(yè)反映，無法從中石油、中石化獲得正常的油品供應，甚至出現(xiàn)油價不降反升的現(xiàn)象。價格方面，10月10日至14日，廣東市場國Ⅲ93號汽油為9100—9350元/噸，比調價后下跌0.5%；國Ⅲ0號柴油為8350—8458元/噸，比調價后下跌0.6%，但對油站按升控量出貨。

    市場分析人士認為，下半年成品油市場將不會出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。在目前最為緊張的柴油市場，預計今年余下幾個月的資源緊張情況將得到一定程度的緩解。廖凱舜認為，9月上旬至10月下旬將是廣東柴油市場資源偏緊的時期，這種情況到11月中旬有望得到緩解。廣東油氣商會油品部長姚達明分析指出，北方煉廠柴油換號生產和0號清庫在密鑼緊鼓進行，預期下旬清庫資源將到長江以南市場。而本月將有進口柴油到貨，業(yè)者預期下旬資源緊張情況將稍有緩解。在汽油方面，由于需求不旺，市場價格已經出現(xiàn)小幅下行。“國際、國內需求都不旺盛，供需關系將不會那么緊張”，業(yè)內人士如此預測下半年的成品油市場。